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阿聯酋航空用RFID技術跟蹤機載應急設備,提高機檢效率

RFID世界網 2019-11-04 11:20:54

[導讀] 為了解決機載應急設備的跟蹤問題,阿聯酋航空公司采用了RFID技術。

其他航空公司也一直在使用RFID技術追蹤應急設備,但阿聯酋航空每天完成RFID掃描識別空中應急設備的數量最多,超過250架飛機和133000件救生衣。重要的是,RFID幫助工程團隊以100%的數據完整性和合規性維護整個應急設備,并以更高的效率提供準確的庫存預測。

阿聯酋航空部門高級副總裁Ahmed Safa表示:“我們一直在尋找能夠提高合規性、提高效率、確保員工安全并最終實現盈利的技術及其應用場景。我們的團隊為推出了用于跟蹤應急設備RFID技術而感到非常自豪,因為RFID符合我們嚴格的安全標準;RFID最大限度地減輕了我們的龐大業務和團隊帶來的挑戰;RFID拓展了我們員工的熱情和技能。多個團隊的共同努力,才促使這個項目獲得了巨大的成功。”

規模化

一架飛機通常有大約30種不同的應急物品,包括救生衣、嬰兒救生床、除顫器、急救箱、滅火器、醫療箱、氧氣瓶、發電機和呼吸保護設備等。阿聯酋航空總計擁有約18萬臺應急設備

一架空客A380飛機上有820件應急設備,以前人工檢查需要350分鐘,阿聯酋航空的機隊中有112架這樣的飛機。與此同時,阿聯酋航空公司擁有144架波音777客機,每架客機配備有540件應急設備,人工檢查需要270分鐘。

現在,由于RFID技術的應用,阿聯酋航空公司可以在11分鐘內掃描一架A380,節省97%的時間,而波音777只需6分鐘,節省98%的時間。

 

阿聯酋.png

 

智能化

RFID顯著地改變了員工的工作性質,提高了公司整體資源效率,并每年節省數百萬美元。阿聯酋航空公司有1800多名機修工接受過飛機掃描的培訓。

在應用RFID之前,為了確認救生衣的可用性,機修工被要求分別查看每個乘客座位下的積載情況,A380上的積載物范圍為489~615,波音777上的積載物范圍為354~428不等,并實際讀取識別標簽。現在,所有的救生衣和應急設備都貼上了RFID標簽,一名機修工只需拿著一部接收所有數據的手持機穿過機艙,這些數據將被上傳到云端,然后就可以在任何設備上供團隊進行掃描閱覽。


[整理編輯:CK365測控網]
標簽:  RFID技術[3]    應急設備[8]
 
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